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身處偏遠地區(qū)、森林、沙漠、海洋、高山等移動通信網絡覆蓋不到的地方，或在洪水、地震等自然災害發(fā)生時，叫天天不應，叫地地不靈，怎么辦？

使用手機直連衛(wèi)星業(yè)務進行應急通信。

“銀河航天造的衛(wèi)星就包括手機直連衛(wèi)星的這種通信衛(wèi)星?！辈痪们?，中國商業(yè)航天及衛(wèi)星互聯網領域第一只獨角獸企業(yè)——銀河航天（北京）網絡技術有限公司（以下簡稱“銀河航天”）董事長兼CEO徐鳴在接受記者采訪時感慨，“創(chuàng)業(yè)起點始于‘一張藍圖’和‘一腔熱血’”。

一支擁有互聯網和航天背景的創(chuàng)業(yè)團隊，希望發(fā)展航天科技服務人類社會，為全球用戶提供高速互聯網，特別是幫助那些數字鴻溝嚴重的地區(qū)獲得更好的信息和通信服務。

這件事情聽起來很酷。但徐鳴直言，做起來可一點也不簡單，尤其是對于一家從0開始的商業(yè)航天企業(yè)來說。

因為，他們要建設的不僅是全球覆蓋的網絡，還是人人都用得起的網絡。這就意味著，衛(wèi)星通信容量要盡可能大、技術迭代周期要盡可能快、衛(wèi)星制造成本要盡可能低。

“也就是說，我們面臨的困難是全方位的。”他說。

徐鳴和他帶領的團隊相信：愛拼才會贏。

“信念、勇氣和情懷，是我和團隊能堅持下去的3個重要原因?！毙禅Q說。

“一張藍圖”和“一腔熱血”

既沒信號又沒網絡。在安徽的一個小山村中長大的徐鳴，直到上大學時，還總是一到放假就“失聯”。網絡使用的不平等與信息獲取的不平等，早在那個時候，徐鳴就深刻體會到了。

作為一位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，在創(chuàng)立銀河航天前，徐鳴曾是獵豹移動的聯合創(chuàng)始人。

2011年，徐鳴在第一次創(chuàng)業(yè)中，在業(yè)務轉型和商業(yè)落地過程中面臨一些困難。迷茫之際，他在無意中看了一部關于哈勃望遠鏡的紀錄片。其中旅行者2號探測器拍到的一張照片，讓他感受到了地球和人類的渺小，也激發(fā)了他對航天領域的興趣。

當時針撥向2015年。

這一年，《國家民用空間基礎設施中長期發(fā)展規(guī)劃（2015—2025年）》出臺，鼓勵社會資本進入航天領域。

這一年，也被視為中國商業(yè)航天元年。

也是在這一年，徐鳴花了大量的時間對航天科技領域進行調研，發(fā)現同樣質量的衛(wèi)星，其通信速率提升了數十倍以上。同時，當時的一組數據也引起了他的關注。

“不只是我的小山村用不上網，2015年末，全球仍有25億人無法接入互聯網?！毙禅Q說，這意味著，一條巨大的數字鴻溝橫亙在人類面前。

衛(wèi)星互聯網恰巧能解決這一問題。

而此時，世界范圍內，全球商業(yè)航天的時代正悄然到來，中國航天的大門也伴隨著政策的開放向民營企業(yè)打開。

“我對航天產業(yè)的構想正在一步步變成現實?！被趯φ摺⑿袠I(yè)趨勢和市場需求的判斷，他認為，“我等待的機會來了”。

2018年4月，醞釀已久的銀河航天正式投入運營，一群有夢想的人開啟了硬核技術攻堅的征程，愿景就是發(fā)展航天科技服務人類社會。

7年的時間里，銀河航天成功發(fā)射自主研制的25顆技術先進的衛(wèi)星，構建了我國首個低軌寬帶通信試驗星座“小蜘蛛網”，其中包括組網的6顆衛(wèi)星，也是我國首次批量生產的低軌寬帶互聯網衛(wèi)星。

利用這個星座，徐鳴團隊完成了多項全球和國內首創(chuàng)的衛(wèi)星應用測試，包括通過衛(wèi)星互聯網給偏遠山區(qū)的小朋友們上網課，也包括在行駛的汽車上連接衛(wèi)星完成接打視頻通話、瀏覽網頁等網絡體驗……

“我們離在太空中修建一條信息高速公路的夢想，更近了一步?！毙禅Q說。

事非經過不知難

要讓衛(wèi)星從“高高在上”變得“觸手可及”，這是一個復雜的過程。

以衛(wèi)星容量這一個關鍵指標為例，它所需要的硬核技術叫做Q/V頻段載荷技術。在這方面，銀河航天成為了“第一個吃螃蟹的人”。

2020年1月16日11時02分，銀河航天首發(fā)星搭乘快舟一號甲運載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空。這一顆首發(fā)星是國內乃至全球第一顆Q/V頻段的低軌寬帶衛(wèi)星。

敢為人先地使用技術難度很高的Q/V頻段，并最終在軌實現48Gbps通信能力，徐鳴團隊走的是一條攻堅克難的路。

“做Q/V載荷絕對需要強大的內心。”徐鳴說。

當時公司剛起步，團隊里的技術專家有兩種不同聲音。一種保守方案是，應該從已有技術積累的Ka/Ku通信載荷做起，這樣風險更低；另一種大膽的設想則是，做頻段更高的Q/V通信載荷，對標國際上低軌寬帶衛(wèi)星可以實現的10Gbps帶寬。

如果把利用Q/V頻段傳輸的信息理解為路上的車流，那么利用Q/V頻段的帶寬，就意味著車更快、路更寬，所以車流量更大。但同時也意味著，需要更先進的修路技術。

沒有可借鑒的Q/V低軌寬帶衛(wèi)星載荷技術和研制經驗，無疑，這是一段充滿挑戰(zhàn)的征程。

最終，公司內部還是決定做Q/V載荷。因為，做保守選擇，在低軌寬帶星座競爭中實現突圍，很難。且可預計的是，未來低軌頻率資源需求必將持續(xù)增長，盡早布局高頻段才有“換道超車”的可能，哪怕是承擔無數不可預料的風險。

于是，迅速圍繞Q/V載荷擴充技術團隊，他們開啟了一場硬核技術的攻堅戰(zhàn)。

……

千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。

銀河航天首發(fā)星累計在軌30天后，成功開展通信能力試驗，完成中國第一次低軌Q/V/Ka頻段通信驗證。

2022年3月5日14時01分，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，長征二號丙運載火箭點火升空，成功將銀河航天02批6顆衛(wèi)星和一顆“暄銘星愿”微納衛(wèi)星送入預定軌道，任務獲得圓滿成功。

這6顆衛(wèi)星在軌與銀河航天首發(fā)星共同組成我國首個低軌寬帶通信試驗星座，并構建星地融合5G試驗網絡“小蜘蛛網”，具備單次30分鐘左右的不間斷、低時延寬帶通信服務能力，可用于我國低軌衛(wèi)星互聯網、天地一體網絡等技術驗證，也為衛(wèi)星互聯網出海和探索應用打下了基礎。

直到今天，銀河航天首發(fā)星在軌運行狀態(tài)穩(wěn)定，運行依舊良好。并成為了銀河航天 “小蜘蛛網”星座中熠熠生輝的一顆星星，還不斷地進行著衛(wèi)星互聯網通信相關的測試項目。

愛拼才會贏

“低成本，也是我們一直需要探索的方向?！毙禅Q還談起了創(chuàng)業(yè)路上的另一個大的突破。

低成本，掌握著商業(yè)航天的發(fā)展命脈。如何破局？

“首發(fā)星之后，我們便定下了一個階段性的目標，就是要實現批量生產。”徐鳴認為，銀河航天02批的6顆衛(wèi)星成功發(fā)射，初步驗證了我國具備建設衛(wèi)星互聯網巨型星座所必須的衛(wèi)星低成本、批量研制以及組網運營能力，“我們邁出了建設衛(wèi)星互聯網的重要一步”。

這一切，遠遠不夠。

“我們還需要不斷努力，通過小步快跑、快速迭代，構建一張更大的網，架起太空中的信息高速公路。”他說。

于是，銀河航天日夜兼程，只爭朝夕。

2023年7月23日，我國首款使用柔性太陽翼的平板式可堆疊衛(wèi)星—銀河航天靈犀03星成功發(fā)射。

2024年11月30日，銀河航天在海南商業(yè)發(fā)射場成功發(fā)射自主研制的衛(wèi)星互聯網技術試驗衛(wèi)星。同年12月17日，銀河航天成功發(fā)射批量研制了合成孔徑雷達衛(wèi)星，累計批產SAR衛(wèi)星位居國內前列。

2025年1月17日，銀河航天成功發(fā)射抓總研制的中高層大氣臨邊探測遙感衛(wèi)星。4月1日，銀河航天成功發(fā)射兩顆衛(wèi)星互聯網技術試驗衛(wèi)星，包括手機直連衛(wèi)星等，衛(wèi)星在軌開展手機寬帶直連衛(wèi)星、天地網絡融合等技術試驗驗證。

2024年上半年開始，銀河航天與泰國馬漢科理工大學聯合在泰國首都曼谷建成基于“小蜘蛛網”的地面試驗站，實現中國低軌寬帶衛(wèi)星互聯網的首次海外應用探索實踐。

2025年2月，銀河航天與泰國主要運營商True Corporation Public Company Limited達成合作，雙方將在低軌衛(wèi)星通信技術、天地一體化網絡解決方案、手機直連衛(wèi)星通信技術等領域開展深入合作。

近期，銀河航天與中國香港合作伙伴在港落地“小蜘蛛網”并開展測試試驗。后續(xù)，雙方將深化在香港的應用探索，同時攜手拓展在中東、非洲區(qū)域的相關合作。

……

星光不問趕路人，時光不負有心人。

“太空基礎設施的建設需要加持推動科技創(chuàng)新?！毙禅Q憧憬，通過他們的努力，加快建成一條太空中的信息高速公路，“讓世界變得更美好”。

（企業(yè)供圖）