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天下武功，唯快不破。

一群做自動(dòng)駕駛技術(shù)出身的人，在“車路云一體化”風(fēng)起之時(shí)，洞察先機(jī)，醞釀近一年時(shí)間，就迅速于2017年11月，成立蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“蘑菇車聯(lián)”）。

一年多后，蘑菇車聯(lián)就開啟“開掛”模式：2019年，在北京順義北小營(yíng)鎮(zhèn)成功打造全國(guó)首個(gè)開放式5G商用智慧交通車路協(xié)同道路，驗(yàn)證其“車路云一體化”方案的可行性。

2020年，蘑菇車聯(lián)依托“基于AI網(wǎng)絡(luò)的車路云一體化”方案，車輛順利通過多個(gè)場(chǎng)景測(cè)試。2021年，在湖南衡陽(yáng)落地國(guó)內(nèi)首個(gè)城市級(jí)車路云一體化及自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，拿下約5億元的項(xiàng)目總金額，之后一路“高歌猛進(jìn)”。

2021年，蘑菇車聯(lián)基于AI網(wǎng)絡(luò)的車路云一體化項(xiàng)目在北京、上海、江蘇、湖北、湖南、河南、四川、浙江、貴州等省市落地，全年訂單金額超10億元。

2022年1月，蘑菇車聯(lián)與云南大理合作了10億元的AI網(wǎng)絡(luò)及自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。同年7月，成功和四川天府新區(qū)達(dá)成戰(zhàn)略合作，拿下項(xiàng)目總金額約30億元的“創(chuàng)紀(jì)錄大單”。

2023年5月6日，蘑菇車聯(lián)宣布完成新一輪5.8億元的融資，其市場(chǎng)估值已達(dá)30億美元。

以“AI網(wǎng)絡(luò)+自動(dòng)駕駛”硬核科技解鎖未來“智慧交通+智慧出行”，5月13日，在北京市東城區(qū)環(huán)球貿(mào)易中心，蘑菇車聯(lián)的注冊(cè)辦公地，該公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行副總裁萬(wàn)如亮出一張張成績(jī)單，向記者生動(dòng)講述了8年來，蘑菇車聯(lián)的那些讓人熱血沸騰的創(chuàng)業(yè)故事。

讓AI更好地服務(wù)物理世界

在蘑菇車聯(lián)展廳的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)展示大屏上，AI網(wǎng)絡(luò)大流量管控系統(tǒng)呈現(xiàn)出未來智慧交通的新場(chǎng)景。

“目前，無論傳統(tǒng)汽車還是自動(dòng)駕駛汽車，都只能感知100-200米，而且還有大量盲區(qū)，車車、車路也不能通信協(xié)同，從而大幅降低交通安全和效率。所以，在復(fù)雜的交通場(chǎng)景中，如何讓車輛實(shí)現(xiàn)全局感知、全局協(xié)同是一個(gè)難題?！比f(wàn)如說。

由此，蘑菇車聯(lián)自主研發(fā)了首個(gè)深度理解物理世界的AI大模型——MogoMind，并形成AI網(wǎng)絡(luò)（MogoAINet）和自動(dòng)駕駛車輛（MogoAuto）兩大業(yè)務(wù)板塊，構(gòu)建了一套完整的“智能交通+智能出行”解決方案，讓未來出行更加安全、高效、智能。和其他通用大模型不同，MogoMind 的數(shù)據(jù)來源是物理世界實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，具備強(qiáng)大的認(rèn)知世界、感知世界、推理決策等功能，可以更好地理解物理世界，做出決策。

AI網(wǎng)絡(luò)猶如一個(gè)龐大而敏銳的神經(jīng)系統(tǒng)，連接著分布于道路各處的傳感器、攝像頭等設(shè)備。這些設(shè)備就像交通系統(tǒng)的“觸角”，實(shí)時(shí)收集海量的交通數(shù)據(jù)，涵蓋車輛速度、位置、流量，行人的行動(dòng)軌跡，道路設(shè)施的狀態(tài)等各個(gè)方面。這些實(shí)時(shí)且全面的數(shù)據(jù)收集，讓車輛可以實(shí)現(xiàn)對(duì)道路環(huán)境的全局感知，讓交通管理者對(duì)城市交通的“脈搏”了如指掌。

“結(jié)合云端MogoMind大模型的全局調(diào)度能力，我們還為每輛車提供厘米級(jí)定位、秒級(jí)更新的全要素交通畫像?！比f(wàn)如表示，蘑菇車聯(lián)構(gòu)建的AI網(wǎng)絡(luò)為用戶帶來的不是傳統(tǒng)意義上的導(dǎo)航體驗(yàn)，而是構(gòu)建出了一個(gè)實(shí)時(shí)更新的“上帝視角”數(shù)字孿生系統(tǒng)。

人們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)特斯拉、Waymo等行業(yè)先行者還在單車智能的道路上全力沖刺時(shí)，蘑菇車聯(lián)突破數(shù)據(jù)局限，將單車智能和車路協(xié)同融合升級(jí)為車路云一體化方案，憑借AI網(wǎng)絡(luò)和MogoMind大模型的全局感知、群體協(xié)同、認(rèn)知推理、實(shí)時(shí)優(yōu)化等特性，開啟了一場(chǎng)全新革命，并試圖用“上帝視角”為 AI 打通邁向物理世界的通道，重塑整個(gè)行業(yè)的商業(yè)邏輯。

“在過去的幾年里，我們不斷聽到關(guān)于自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智能交通的討論，但這些討論往往局限于特定的應(yīng)用場(chǎng)景或單一技術(shù)的突破。”萬(wàn)如說，蘑菇車聯(lián)提出的“AI網(wǎng)絡(luò)”概念，突破了這一局限，帶來了一種全新的思維方式：如何通過AI“通感算”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，不僅僅連接單一的設(shè)備或系統(tǒng)，而是將整個(gè)物理世界的智能化進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)多智能體對(duì)物理世界的全局認(rèn)知和全局協(xié)同。

近期，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《車路云一體化發(fā)展現(xiàn)狀及企業(yè)格局分析》報(bào)告顯示，蘑菇車聯(lián)通過其自主研發(fā)的AI大模型MogoMind，已經(jīng)進(jìn)入了“數(shù)據(jù)上車”的最高級(jí)階段。這一突破不僅標(biāo)志著蘑菇車聯(lián)在技術(shù)上的領(lǐng)先地位，也預(yù)示著整個(gè)行業(yè)正在從“設(shè)備堆砌”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型。

讓數(shù)據(jù)“活起來”“跑起來”

擁有了高精度樂器，還需樂譜和指揮才能奏出和諧樂章。

過去幾年，我國(guó)在交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化、網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域已打下硬件基礎(chǔ)，各地廣泛部署了攝像頭、毫米波雷達(dá)等感知設(shè)備。但不容忽視的是，這些硬件設(shè)備如同一座座“孤島”，它們之間缺乏有效的連接與協(xié)同。

如何破題？

“數(shù)據(jù)質(zhì)量和可用性，是‘AI網(wǎng)絡(luò)高效運(yùn)行’成功的關(guān)鍵。我們要做的，是要讓設(shè)備真正‘活起來’。”萬(wàn)如說。

2021年3月，蘑菇車聯(lián)與衡陽(yáng)市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共建智慧交通創(chuàng)新示范城市，打造“衡陽(yáng)模式”。

在項(xiàng)目一期建設(shè)中，蘑菇車聯(lián)對(duì)衡陽(yáng)市38公里城區(qū)主要道路實(shí)施智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級(jí)改造，布置了2000多個(gè)路側(cè)智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了每日處理數(shù)據(jù)流46.2TB，下發(fā)燈態(tài)數(shù)據(jù)2592萬(wàn)次，車路協(xié)同交互2737萬(wàn)次。

同期，首批投入測(cè)試的蘑菇車聯(lián)智能駕駛車隊(duì)上路運(yùn)行，這也是國(guó)內(nèi)首次基于AI網(wǎng)絡(luò)的車路云一體化智能駕駛車隊(duì)駛?cè)胫鞲傻馈?/p>

“這一成功案例不僅深化了政府治理機(jī)制、促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)建設(shè)，還開創(chuàng)了多個(gè)場(chǎng)景應(yīng)用和商業(yè)模式創(chuàng)新，由此誕生出獨(dú)特的‘衡陽(yáng)模式’?！比f(wàn)如說。

在?？?，蘑菇車聯(lián)于第五屆中國(guó)國(guó)際消費(fèi)品博覽會(huì)期間，布局兩個(gè)“AI智慧路口”，形成4.6公里的AI道路體驗(yàn)段，打造了微縮版“全場(chǎng)景、多功能”AI網(wǎng)絡(luò)示范項(xiàng)目。這是海南省首個(gè)實(shí)現(xiàn)路側(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上車的項(xiàng)目。

在北京，蘑菇車聯(lián)積極參與北京高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)，建成的AI網(wǎng)絡(luò)性能經(jīng)中國(guó)信通院認(rèn)證，已達(dá)到“雙SL3”級(jí)別，并已完成北京高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)各項(xiàng)路測(cè)驗(yàn)證，Robotaxi和Robobus已在亦莊開展常態(tài)化測(cè)試運(yùn)營(yíng)。

在上海，2024年7月，蘑菇車聯(lián)與上海市嘉定區(qū)啟動(dòng)數(shù)據(jù)合作，共同推進(jìn)數(shù)據(jù)上車項(xiàng)目落地。同年10月，蘑菇車聯(lián)與上海市嘉定區(qū)達(dá)成合作，雙方共同推進(jìn)嘉定車路云一體化AI“通感算”網(wǎng)絡(luò)全域覆蓋和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，助力嘉定及上?！败嚶吩埔惑w化”試點(diǎn)城市建設(shè)。目前，Robobus已在上海嘉定提供自動(dòng)駕駛短途接駁服務(wù)，為乘客提供安全、智能、便捷的出行體驗(yàn)。

蘑菇車聯(lián)的AI網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，還在廣州、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、鄂爾多斯、桐鄉(xiāng)、南京、無錫、武漢等10多個(gè)城市落地，覆蓋城市開放道路、高速公路、園區(qū)、景區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)等多場(chǎng)景多業(yè)態(tài)，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

“像蘑菇一樣迅速生長(zhǎng)”

作為全球領(lǐng)先的L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛頭部供應(yīng)商，蘑菇車聯(lián)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有著扎實(shí)的技術(shù)積累和多場(chǎng)景的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，已初步建立起自身龐大的自動(dòng)駕駛生態(tài)，并聯(lián)合車企推出了RoboBus、RoboTaxi、RoboSweeper等多款前裝量產(chǎn)車型。

短短8年時(shí)間，蘑菇車聯(lián)的“朋友圈”，囊括了大批央企、世界500強(qiáng)公司。中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)交建、騰訊、順豐、北京環(huán)衛(wèi)、一汽、東風(fēng)、上汽、北汽、金旅、比亞迪、理想等數(shù)十家知名企業(yè)，相繼與其達(dá)成戰(zhàn)略合作，并在智慧城市、數(shù)字交通、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域形成“AI網(wǎng)絡(luò)”一攬子落地方案。

目前，蘑菇車聯(lián)的自動(dòng)駕駛車輛已在北京、上海、天津、成都、大理、青海等十余座城市復(fù)雜路況中累計(jì)安全運(yùn)營(yíng)超過200萬(wàn)公里。

同時(shí)，蘑菇車聯(lián)還是首家服務(wù)世界級(jí)賽事和國(guó)際會(huì)議的中國(guó)自動(dòng)駕駛公司。蘑菇車聯(lián)的MogoBus B2，是國(guó)內(nèi)首款前裝量產(chǎn)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士，曾圓滿服務(wù)第31屆世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)、2023聯(lián)合國(guó)全球環(huán)境科學(xué)家大會(huì)、2024烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)、2025 F1上海大獎(jiǎng)賽、第五屆中國(guó)國(guó)際消費(fèi)品博覽會(huì)等重大活動(dòng)，在多種復(fù)雜場(chǎng)景中展現(xiàn)了卓越的技術(shù)能力與系統(tǒng)可靠性。

……

“蘑菇有一個(gè)大的傘蓋，與云計(jì)算系統(tǒng)有些相似，每一條菌絲就相當(dāng)于整個(gè)云與每個(gè)終端的連接?！比f(wàn)如說，以讓AI理解和服務(wù)物理世界為使命，以構(gòu)建智能體與物理世界實(shí)時(shí)交互的AI網(wǎng)絡(luò)為愿景，“我們希望公司像蘑菇一樣充滿生命力，在智慧城市、智慧交通等領(lǐng)域迅速生長(zhǎng)?！?/p>

（受訪單位供圖）