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? 孫立彬

近期，火熱的人形機(jī)器人賽道變得越發(fā)擁擠。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，騰訊、京東、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，美的、海爾等家電業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)以及比亞迪、奇瑞等大型車企紛紛在人形機(jī)器人領(lǐng)域宣布重要舉措或發(fā)布新產(chǎn)品。

多個(gè)行業(yè)巨頭的進(jìn)入，意味著人形機(jī)器人領(lǐng)域這開(kāi)始從技術(shù)探索邁入規(guī)?；季蛛A段。面對(duì)具有綜合優(yōu)勢(shì)的巨頭們，初創(chuàng)企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)呢？

巨頭因何殺入

賽迪智庫(kù)產(chǎn)業(yè)政策研究所助理研究員李陳表示，大廠紛紛布局人形機(jī)器人領(lǐng)域，是技術(shù)迭代與產(chǎn)業(yè)變革的必然選擇。李陳認(rèn)為，首先，人形機(jī)器人被視為新質(zhì)生產(chǎn)力的核心載體，成為企業(yè)響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略、搶占未來(lái)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)的關(guān)鍵賽道；其次，技術(shù)突破與成本下降的臨界點(diǎn)臨近。近年來(lái)，人形機(jī)器人在運(yùn)動(dòng)控制、AI算法、傳感器等領(lǐng)域取得顯著進(jìn)展。英偉達(dá)的 Cosmos世界模型將物理世界的復(fù)雜性轉(zhuǎn)化為可計(jì)算的數(shù)字孿生，使機(jī)器人能夠以更低成本、更高效率適應(yīng)多樣化場(chǎng)景。人形機(jī)器人的“ChatGPT 時(shí)刻”已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，這些技術(shù)突破使得人形機(jī)器人從實(shí)驗(yàn)室走向商用成為可能。

布局人形機(jī)器人等未來(lái)賽道，也是企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。

“傳統(tǒng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)放緩背景下，大廠亟須尋找新增長(zhǎng)點(diǎn)。人形機(jī)器人作為‘AI + 硬件’的集大成者，可與企業(yè)現(xiàn)有業(yè)務(wù)深度融合。如，美的通過(guò)機(jī)器人提升家電制造柔性化水平，比亞迪將電池技術(shù)遷移至機(jī)器人續(xù)航系統(tǒng)，小米依托消費(fèi)電子供應(yīng)鏈降低硬件成本，京東、阿里則通過(guò)物流場(chǎng)景驗(yàn)證機(jī)器人商業(yè)化能力?！崩铌愓f(shuō)。

大廠進(jìn)入人形機(jī)器人賽道，也有著很多天然優(yōu)勢(shì)。

哈工大機(jī)器人集團(tuán)創(chuàng)服中心事業(yè)部執(zhí)行總裁魏明偉表示，巨頭們?cè)谫Y金與科技成果孵化方面有著顯著優(yōu)勢(shì)，而且一些企業(yè)早就開(kāi)始在機(jī)器人領(lǐng)域開(kāi)始布局。例如， 2022 年，美的完成對(duì)庫(kù)卡的全面收購(gòu)和私有化，獲得了工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的核心技術(shù)和市場(chǎng)份額，雖然人形機(jī)器人不完全屬于工業(yè)機(jī)器人，但人形機(jī)器人在概念、應(yīng)用場(chǎng)景和技術(shù)特點(diǎn)等方面與工業(yè)機(jī)器人存在很大的聯(lián)系，遷移成本不高。

李陳也表示，全產(chǎn)業(yè)鏈整合能力、場(chǎng)景落地資源和資本規(guī)模。比亞迪在汽車電子、電池管理、電機(jī)控制等領(lǐng)域的技術(shù)積累可以直接遷移至人形機(jī)器人，其自研的電池技術(shù)可將機(jī)器人續(xù)航提升至8小時(shí)以上，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。而阿里達(dá)摩院的多模態(tài)大模型（如通義千問(wèn)）為機(jī)器人提供決策支持，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的物流場(chǎng)景則成為測(cè)試場(chǎng)。

初創(chuàng)企業(yè)該咋辦

近日，金沙江創(chuàng)投管理合伙人朱嘯虎的一席話引起巨大波瀾：“具身智能現(xiàn)在特別火，同時(shí)我覺(jué)得商業(yè)路徑還是不清，尤其是人形機(jī)器人。我經(jīng)常開(kāi)玩笑說(shuō)，現(xiàn)在是個(gè)人形機(jī)器人就會(huì)翻跟頭，但商業(yè)化在哪里？”

顯然朱嘯虎是站在投資者角度來(lái)考慮行業(yè)問(wèn)題，雖不夠全面，但不能否認(rèn)其具有一定合理性。

目前人形機(jī)器人在商業(yè)化落地方面確實(shí)還沒(méi)有清晰路徑。即使落地，短期內(nèi)也只能用于工業(yè)領(lǐng)域。

中泰證券分析師認(rèn)為，機(jī)器人在C端應(yīng)用最具想象力，但短期來(lái)看，工業(yè)制造場(chǎng)景下的任務(wù)相對(duì)聚焦，對(duì)泛化能力要求不高，該場(chǎng)景的機(jī)器人更快進(jìn)入商業(yè)化階段。在工業(yè)制造場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地之后，海量機(jī)器人的具身數(shù)據(jù)疊加算力技術(shù)的進(jìn)步，機(jī)器人能力將逐步解鎖，并向商用服務(wù)、家庭服務(wù)等更開(kāi)放場(chǎng)景延伸，屆時(shí)市場(chǎng)有望達(dá)到萬(wàn)億級(jí)。

李陳表示，人形機(jī)器人在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用主要聚焦于汽車制造、3C電子及物流倉(cāng)儲(chǔ)等場(chǎng)景，并且已經(jīng)有了很好的案例。在汽車工廠，人形機(jī)器人通過(guò)柔性化協(xié)作完成底盤裝配、精密檢測(cè)等高復(fù)雜度任務(wù)，如，特斯拉Optimus和優(yōu)必選Walker S系列已進(jìn)入生產(chǎn)線實(shí)訓(xùn)，顯著提升了生產(chǎn)效率與安全性。3C電子領(lǐng)域主要進(jìn)行電子產(chǎn)品物流分揀、搬運(yùn)、質(zhì)量檢測(cè)等工作。如，優(yōu)必選Walker S1 在富士康工廠實(shí)現(xiàn)物體識(shí)別和自主搬運(yùn)小型電子零部件，搬運(yùn)效率較傳統(tǒng)AGV提升30%。

這些案例似乎表明，大廠在人形機(jī)器人領(lǐng)域更有成功的可能，人形機(jī)器人初創(chuàng)企業(yè)怎么辦？

李陳表示，專注于人形機(jī)器人的初創(chuàng)企業(yè)需構(gòu)建差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，要加大在具身智能算法、高精度傳感器等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)投入，形成獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)。例如，專注于開(kāi)發(fā)更高效的運(yùn)動(dòng)控制算法，使機(jī)器人的動(dòng)作更加精準(zhǔn)、流暢，或者研發(fā)出更智能的感知系統(tǒng)，提升機(jī)器人對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力。初創(chuàng)企業(yè)還需明確市場(chǎng)定位，專注于特定的細(xì)分市場(chǎng)或應(yīng)用場(chǎng)景，開(kāi)發(fā)出具有差異化的產(chǎn)品。比如，針對(duì)教育領(lǐng)域開(kāi)發(fā)具有教育功能的人形機(jī)器人，或者為醫(yī)療康復(fù)場(chǎng)景定制專門的輔助機(jī)器人，滿足特定客戶群體的需求，避免與大廠直接競(jìng)爭(zhēng)。

魏明偉認(rèn)為，巨頭們的進(jìn)入對(duì)行業(yè)有著正向的促進(jìn)作用，會(huì)在一定程度上提高產(chǎn)業(yè)鏈的完善程度，帶來(lái)更快的技術(shù)迭代速度，增加行業(yè)人才的流動(dòng)性，對(duì)于整個(gè)行業(yè)的向上發(fā)展有比較強(qiáng)的增進(jìn)效果。同時(shí)，對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司來(lái)說(shuō)，行業(yè)的透明度增加，對(duì)于技術(shù)的壁壘和人才的留存提出了更高的要求。