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記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）獲悉，近日，在國鐵集團的科信部和工電部組織下，YHGC-1200Z型道岔鋼軌閃光焊接和感應熱處理一體機研制成功。這是我國首臺道岔鋼軌閃光焊機，也是我國鐵路工務裝備的重大創(chuàng)新成果，對于完善工務裝備體系、提升鋼軌現(xiàn)場焊接質(zhì)量和運輸安全保障能力具有重要意義。

據(jù)了解，該裝備依托國鐵集團科研項目，由中國鐵道科學研究院集團有限公司牽頭，聯(lián)合金鷹重型工程機械股份有限公司以及中國鐵路北京、武漢、濟南局集團有限公司自主研發(fā)。

針對道岔鋼軌焊接的特殊要求，項目組在焊接原理、機械結(jié)構、電氣控制、液壓傳動、輔助系統(tǒng)等方面開展了創(chuàng)新研究設計，裝備集成化程度高，功能和場景適配性強。道岔鋼軌閃光焊機采用恒位移閃光焊接技術，將焊接過程鋼軌消耗量波動控制在±1毫米內(nèi)，實現(xiàn)道岔尺寸精確控制；特制適應道岔區(qū)小空間鋼軌夾持需求的焊機機頭，并集成熱處理裝置，實現(xiàn)焊接和熱處理一體化作業(yè)。

為了讓岔鋼軌閃光焊機適用于多種場景，項目組還為其研發(fā)了集裝箱式和履帶式兩種裝載平臺。集裝箱式道岔鋼軌閃光焊機供電系統(tǒng)儲電量大、作業(yè)時長更長，可適應新線預鋪道岔焊接和既有線道岔鋼軌件更換等多種工況。履帶式道岔鋼軌閃光焊機集成度更高，滿足新建線道岔鋪設，以及現(xiàn)有線道岔換鋪、維修等多種情況，并配備便攜式無線遙控器，使得工作人員可靈活、便捷操作該設備。