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六月的廣西大藤峽，煙波浩渺，水天一色。隨著汛期臨近，這座珠江流域關鍵控制性工程正以數字技術為支撐，展開全要素防洪調度演練。

數字技術通過數字孿生和五位一體感知體系，實時監(jiān)測庫區(qū)水位、壩體應力、河道流量等千余項數據，動態(tài)推演洪水演進路徑，精準調控每秒超萬立方米的泄洪量，為粵港澳大灣區(qū)筑起智慧防洪屏障。

智慧工程護佑江河安瀾

鳥瞰大藤峽水利樞紐，一路奔騰的江水通過26扇弧形工作閘門泄流而下?；⌒伍T的設計可以泄放自如，更精準地控制閘門，保證良好的泄流狀態(tài)。當前，大藤峽水利樞紐閘門的管理已經實現數字化。記者走進數字孿生大藤峽應用中心，樞紐管理中心工程師李穎正在進行分析作業(yè)。大屏幕上實時顯示每個閘門的狀況。

“通過和相關部門的數據合作，工程態(tài)勢感知都在一張圖上?！崩罘f輕點屏幕，一張流域信息圖在眼前展開，“提前半個月就能知道哪些地方下雨、哪些電站加大泄水、形成多大流量，實現預報、預警、預演、預案?！?/p>

“水情調度既要防汛也要抗旱，閘門除了在防洪時調整，在水資源調度時也要調整?！崩罘f說，珠江流域枯水期降水量不足20%，易致冬春連旱、珠江口咸潮上溯，“以往通過上游天生橋水庫、龍灘水庫調水到澳門需要7天至10天，現在從大藤峽調水只要3天?！?/p>

記者來到大藤峽船閘管理中心，船閘內新一輪充水作業(yè)已完成。隨著充水平穩(wěn)下泄，鈴聲響起、船閘開啟，滿載砂石料等基礎用材的貨船順利開出。船閘高位抬升，巨大落差帶來水流沖擊難題。為此，科研團隊首創(chuàng)“雙線三級充泄水系統”，通過數字技術實現智能調控閥門開度和水流速度，使單次充泄水時間大幅縮短，較傳統船閘效率提升40%。

船閘通航至今，過閘船舶已達到14.3萬艘，累計核載量超3.5億噸，通航效率達到同類型船閘先進水平。

人工智能助力“數智管水”

“噠噠噠……”在大藤峽水利樞紐工程大壩廊道內，一只銀白色的機器狗靈巧地繞過排水溝，四只仿生關節(jié)足一邊試探障礙物一邊前行。

隨著一聲清脆的提示音，機器狗突然在集水井前駐足。只見機械狗前肢微屈，頭部傳感器緩緩移動?！斑^去水位校核至少要2人協同排查2小時，現在機器狗就能完成?！贝筇賺{水利樞紐中心工程師陳虹余輕點觸控板，實時生成的3D模型，已在1號集水井標注出標記。

“這只機器狗搭載了雙光云臺，可實時監(jiān)測觀測房、排水溝、集水井等廊道結構安全，同時監(jiān)測排水溝水位、廊道溫度、氣體狀況等環(huán)境要素?！彼恐榻瘑T會水文局工程師劉明磊介紹，在復雜工況下，機器狗可以代替人工開展巡檢等工作。

“通過在‘大腦’里植入水庫大壩的數字孿生體，以及持續(xù)學習AI算法，機器狗的主動識別準確率目前已經能夠提升至99.5%以上?！标惡缬嘟榻B。

機器狗巡檢只是大藤峽水利樞紐構件“空天地水工”五位一體的感知體系的一個典型縮影。當前，一個由檢測維護機器人、設備巡檢機器人、水域作業(yè)機器人、智慧倉儲機器人等組成的“機器人家族”在大藤峽各司其職，展示用“數字之眼”守護水庫和大壩安全的多樣技能。

在大藤峽水利樞紐工程南木江副壩上方，搭載高光譜相機的智能無人機盤旋往復，4K鏡頭掃過之處，壩前庫面、樞紐工程及下游河道情況盡收眼底；在大藤峽電廠輸變電站，電力巡檢智能機器人正對高壓電纜等開展監(jiān)測；水面之下，搭載多波束聲吶的機器人，能在江水中勾勒出庫底地形的數字等高線，完成庫區(qū)水下地形測繪，精準定位可能威脅泄洪安全的淤積點……

從狹長廊道到高壓電纜，從大壩巡檢到水質監(jiān)測……多種類型的“機器人編隊”提供的實時數據，不斷匯入運行管理矩陣平臺、數字孿生系統，為大壩映射出精準的“生命體征”。同時，這些智能“巡檢員”也讓傳統“望聞問切”的監(jiān)測工作，升級為“全息CT掃描”，催生出“感知—決策—處置”的閉環(huán)管理模式。