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“十四五”以來，在黨中央、國務(wù)院的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌部署下，我國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)堅(jiān)持以科技創(chuàng)新引領(lǐng)和推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，取得了舉世矚目的發(fā)展成績，產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)10年位居世界第一，關(guān)鍵核心技術(shù)全球領(lǐng)先，構(gòu)建了上下游貫通、產(chǎn)學(xué)研協(xié)同、跨領(lǐng)域融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，已成為培育塑造新質(zhì)生產(chǎn)力的典范。

但也要看到，隨著智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車蓬勃發(fā)展，產(chǎn)業(yè)市場競爭日趨激烈，部分頭部企業(yè)為加速搶占電動化、智能化藍(lán)海市場，不時(shí)發(fā)起大幅度的降價(jià)活動，引發(fā)同業(yè)紛紛跟進(jìn)，導(dǎo)致以“價(jià)格戰(zhàn)”為主要形式的“內(nèi)卷式”惡性競爭愈演愈烈，今年5月，部分車企再次大幅度調(diào)低新能源汽車產(chǎn)品價(jià)格，引發(fā)行業(yè)對新一輪“價(jià)格戰(zhàn)”的恐慌情緒?！皟r(jià)格戰(zhàn)”的持續(xù)升溫，客觀上催生了車企以犧牲質(zhì)量為代價(jià)實(shí)現(xiàn)“以價(jià)換量”的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

黨中央、國務(wù)院高度重視“內(nèi)卷式”競爭問題。中央政治局會議、中央經(jīng)濟(jì)工作會議對整治“內(nèi)卷式”競爭提出明確要求，今年政府工作報(bào)告也對整治“內(nèi)卷式”競爭作出工作安排。作為國民經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)要堅(jiān)決落實(shí)黨中央、國務(wù)院相關(guān)決策部署，堅(jiān)持以法治為引領(lǐng)開展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車“內(nèi)卷”專項(xiàng)整治工作，加強(qiáng)行業(yè)企業(yè)自律、社會監(jiān)督與政府監(jiān)管的協(xié)同配合。同時(shí)，要引導(dǎo)行業(yè)企業(yè)以更高站位、更大格局看待電動化、智能化轉(zhuǎn)型背景下的產(chǎn)業(yè)變革、發(fā)展與競合，加快培育高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的核心競爭力。

一是以技術(shù)進(jìn)步作為培育競爭優(yōu)勢的核心動力。要持之以恒推進(jìn)電動化、智能化技術(shù)創(chuàng)新，聚焦能源動力、智能底盤、智能網(wǎng)聯(lián)等方面，強(qiáng)化基礎(chǔ)前沿領(lǐng)域、交叉融合領(lǐng)域前瞻性、引領(lǐng)性布局，著力攻克全固態(tài)電池、分布式電驅(qū)動系統(tǒng)、自動駕駛大模型全鏈條關(guān)鍵技術(shù)，突破車規(guī)級芯片、車用操作系統(tǒng)、專用工具軟件等瓶頸短板，全面提升智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車技術(shù)水平，打造市場競爭核心優(yōu)勢。

二是以產(chǎn)品質(zhì)量筑牢企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵基石。要將智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)品的發(fā)展重心從堆砌配置轉(zhuǎn)向提升質(zhì)量，加強(qiáng)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、采購供應(yīng)、營銷服務(wù)等全環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理，針對動力電池一致性、基礎(chǔ)軟件穩(wěn)定性等核心領(lǐng)域持續(xù)推進(jìn)質(zhì)量攻堅(jiān)，依托智能化技術(shù)建立健全用戶反饋快速響應(yīng)機(jī)制，著力以卓越品質(zhì)贏得用戶信賴，夯實(shí)發(fā)展根基。

三是以合作共贏打造面向轉(zhuǎn)型升級的良好生態(tài)。要深刻理解電動化、智能化轉(zhuǎn)型為產(chǎn)業(yè)帶來的“增量擴(kuò)容”機(jī)遇，以協(xié)同創(chuàng)新為牽引，以生態(tài)共建為底座，全面深化企業(yè)間交流合作，集聚優(yōu)勢資源推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)創(chuàng)新發(fā)展，打造價(jià)值提升新引擎、拓寬利潤增長新空間，攜手構(gòu)建合作共贏的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。（作者系中國汽車工程學(xué)會理事長 張進(jìn)華）