5月29日,由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用分會(huì)、北京理工大學(xué)聯(lián)合主辦,北京億維新能源汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)研究中心、新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟承辦的“2025汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用分會(huì)成立大會(huì)”在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(也稱“北京亦莊”)舉行。
大會(huì)以“數(shù)智驅(qū)動(dòng)擎啟新章”為主題,聚焦汽車大數(shù)據(jù)在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型中的核心作用。來自政府機(jī)構(gòu)、整車企業(yè)、零部件供應(yīng)商、科研院所、行業(yè)組織及媒體代表等300余人參會(huì),共同探討數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下汽車產(chǎn)業(yè)的變革路徑與未來機(jī)遇。
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張進(jìn)華指出,汽車大數(shù)據(jù)正驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新與跨界融合,分會(huì)的成立將聚焦關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建及生態(tài)協(xié)同創(chuàng)新,加速推動(dòng)綠色智能產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展,助力汽車產(chǎn)業(yè)向“數(shù)智強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)。
北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)工委委員、管委會(huì)副主任王磊表示,北京亦莊汽車產(chǎn)業(yè)為全區(qū)制造業(yè)第一大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),占產(chǎn)值40%以上。目前亦莊正加快建設(shè)覆蓋3000平方公里高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū),并著力構(gòu)建全市統(tǒng)一汽車數(shù)據(jù)底座、打造數(shù)據(jù)加工處理高地、設(shè)立數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度先行區(qū)、推出專項(xiàng)政策,加速汽車大數(shù)據(jù)匯聚、處理與應(yīng)用創(chuàng)新。誠(chéng)邀全球伙伴,共享發(fā)展機(jī)遇,共建創(chuàng)新生態(tài),攜手推動(dòng)汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)邁向更高水平,引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展浪潮。
北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院院長(zhǎng)席軍強(qiáng)在致辭中指出,高校作為技術(shù)創(chuàng)新的源頭,將依托分會(huì)平臺(tái)深化產(chǎn)學(xué)研協(xié)同,強(qiáng)化數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),依托國(guó)家級(jí)賽事培養(yǎng)復(fù)合型人才,構(gòu)建跨界大數(shù)據(jù)生態(tài)圈,以技術(shù)創(chuàng)新和資源聚合賦能汽車大數(shù)據(jù)高質(zhì)量發(fā)展。
會(huì)上,中國(guó)工程院院士、北京理工大學(xué)教授孫逢春與中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)侯福深共同為“中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用分會(huì)”揭牌,并為孫逢春頒發(fā)分會(huì)主任委員聘書,至此分會(huì)正式成立。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用分會(huì)秘書處單位設(shè)在北京理工大學(xué),委員會(huì)涵蓋整車、零部件、能源、保險(xiǎn)、通信等跨領(lǐng)域?qū)<?,致力于推?dòng)汽車大數(shù)據(jù)確權(quán)、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)及技術(shù)應(yīng)用落地。
大會(huì)同步啟動(dòng)《汽車大數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展報(bào)告》《中國(guó)新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報(bào)告(2025)》?!镀嚧髷?shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展報(bào)告》廣泛聯(lián)合行業(yè)單位,以技術(shù)路線為錨,為數(shù)據(jù)場(chǎng)景探索、數(shù)據(jù)技術(shù)走勢(shì)提供指引,報(bào)告旨在梳理汽車數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)周期和汽車全鏈條以及跨產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)的技術(shù)現(xiàn)狀及應(yīng)用場(chǎng)景,提出具有前瞻性、引領(lǐng)性的汽車大數(shù)據(jù)技術(shù)路線指引,為未來5-10年技術(shù)發(fā)展指明方向?!镀嚧髷?shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展報(bào)告》已連續(xù)出版7年,報(bào)告旨在用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革、以量化分析支撐科學(xué)決策,為產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供豐富的基礎(chǔ)信息和重要的參考價(jià)值。
北京理工大學(xué)教授、分會(huì)秘書長(zhǎng)王震坡對(duì)《汽車大數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展報(bào)告》進(jìn)行了亮點(diǎn)前瞻。王震坡指出,2025年的大數(shù)據(jù)新能源汽車報(bào)告在延續(xù)往年車輛推廣、行駛及充電特征、技術(shù)演進(jìn)、數(shù)據(jù)融合應(yīng)用等常規(guī)研究?jī)?nèi)容的基礎(chǔ)上,新增了低溫區(qū)域車輛表現(xiàn)、插混車型增長(zhǎng)動(dòng)因及車網(wǎng)協(xié)同應(yīng)用剖析,并開展跨車型、跨城市對(duì)標(biāo)分析。報(bào)告首次聯(lián)合車企、關(guān)鍵部件供應(yīng)商及運(yùn)營(yíng)企業(yè)共同編制,強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)實(shí)踐視角,旨在為政府決策、企業(yè)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。
會(huì)上還舉行了2025中國(guó)數(shù)字汽車大賽啟動(dòng)儀式。該項(xiàng)賽事已連續(xù)舉辦7年,2024年正式納入中國(guó)大學(xué)生方程式系列賽事,由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)手打造。至今,參賽團(tuán)隊(duì)覆蓋國(guó)內(nèi)外近千所高校的近四萬名學(xué)生,通過大賽挖掘了一大批新能源汽車大數(shù)據(jù)優(yōu)秀人才和項(xiàng)目。2025年數(shù)字汽車大賽報(bào)名通道已開啟,賽題發(fā)布和全國(guó)宣講即將開展。
大會(huì)主題演講環(huán)節(jié),孫逢春發(fā)表題為《交通能源融合下的大數(shù)據(jù)應(yīng)用》的主題演講。他指出,交通與能源系統(tǒng)的深度融合已成為綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要路徑。現(xiàn)階段,大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)存在數(shù)據(jù)交互方式難統(tǒng)一、多維數(shù)據(jù)質(zhì)量難把控、海量數(shù)據(jù)規(guī)模與計(jì)算瓶頸、跨領(lǐng)域協(xié)同適配性差、復(fù)雜融合系統(tǒng)存在數(shù)據(jù)安全隱患等問題,亟需行業(yè)聯(lián)合,共同突破技術(shù)難點(diǎn)。圍繞交通與能源融合領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)場(chǎng)景應(yīng)用方面,孫院士重點(diǎn)介紹了大數(shù)據(jù)在車輛能量管理、車路云協(xié)同管控、車樁協(xié)同、車網(wǎng)互動(dòng)、后市場(chǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢(shì)。
西安建筑科技大學(xué)校長(zhǎng)、長(zhǎng)安大學(xué)教授趙祥模在《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)體系及創(chuàng)新發(fā)展》演講中,從三方面詳細(xì)解讀了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)體系及創(chuàng)新發(fā)展,系統(tǒng)解析了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的內(nèi)涵與外延,厘清了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)邊界,提出了測(cè)試評(píng)價(jià)的實(shí)踐路徑。
比亞迪集團(tuán)首席科學(xué)家、汽車工程研究院院長(zhǎng)廉玉波以《智能電動(dòng)汽車時(shí)代數(shù)據(jù)智能應(yīng)用探索》為題,分享數(shù)據(jù)如何貫穿汽車全價(jià)值鏈。他呼吁推動(dòng)跨行業(yè)合作,解決數(shù)據(jù)孤島與安全難題,加速構(gòu)建“收集-分析-應(yīng)用-反饋”的數(shù)據(jù)閉環(huán),為用戶提供更便捷、更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。
低空出行作為城市立體交通的新興領(lǐng)域,正引發(fā)全球關(guān)注。清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院長(zhǎng)聘教授曲小波在《城市低空出行:載具、數(shù)據(jù)與孿生平臺(tái)》中,展望了eVTOL商業(yè)化面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。他指出,低空出行需解決空域管理、航線沖突、載具-基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同等難題,希望建立統(tǒng)一的低空交通數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)監(jiān)管模式創(chuàng)新。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社新華信用事業(yè)部總經(jīng)理李偉作為媒體行業(yè)代表發(fā)言,他從新型全媒體機(jī)構(gòu)視角下,論述了汽車大數(shù)據(jù)在消費(fèi)者運(yùn)營(yíng)、品牌管理、產(chǎn)業(yè)咨詢等領(lǐng)域的開發(fā)與應(yīng)用,為行業(yè)提供了跨界融合的寶貴啟示。
廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司副總經(jīng)理兼工程研究院院長(zhǎng)蘇亮指出,廈門金龍正從單一的商用車制造企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)型為智慧交通系統(tǒng)的解決方案提供商。報(bào)告圍繞數(shù)智戰(zhàn)略、數(shù)智產(chǎn)品、數(shù)智運(yùn)營(yíng)、數(shù)智制造四個(gè)領(lǐng)域,闡述了廈門金龍?jiān)谄嚠a(chǎn)業(yè)全鏈條過程如何緊跟數(shù)字化步伐,并在數(shù)字化應(yīng)用領(lǐng)域取得一系列豐碩成果。
下午的大會(huì)共進(jìn)行了10場(chǎng)專題報(bào)告,演講嘉賓圍繞汽車大數(shù)據(jù)的前沿應(yīng)用與創(chuàng)新實(shí)踐進(jìn)行觀點(diǎn)分享,包括大數(shù)據(jù)賦能汽車可靠性提升,整車能效管理,動(dòng)力電池安全管控,汽車大數(shù)據(jù)營(yíng)銷,二手車交易過程中的數(shù)據(jù)應(yīng)用等多領(lǐng)域應(yīng)用場(chǎng)景,以及新能源汽車數(shù)據(jù)安全傳輸及運(yùn)行的最新國(guó)標(biāo)解讀、智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)流通發(fā)展現(xiàn)狀。
本次大會(huì)的召開,為中國(guó)汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用明確了方向。未來,汽車行業(yè)將依托數(shù)據(jù)要素與技術(shù)創(chuàng)新,逐步解決安全、合規(guī)、協(xié)同等難題,推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展。
(攝影:劉琴)
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