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記者從長江沿岸鐵路集團(tuán)重慶有限公司獲悉，5月21日10點58分，在滬渝蓉沿江高鐵宜昌至涪陵段（以下簡稱宜涪高鐵）蔡家溝特大橋首根樁基正式開鉆，標(biāo)志著國內(nèi)設(shè)計時速350公里高鐵最高橋墩開始建設(shè)。

蔡家溝特大橋位于重慶市涪陵區(qū)，橋梁全長約2006米，設(shè)計樁基共344根，承臺27個，墩臺身27個。此次開鉆的是9號墩，高度為165米，為全線最高墩，也是國內(nèi)首座設(shè)計時速350公里、墩高165米的高鐵連續(xù)剛構(gòu)橋梁第一高墩。

據(jù)中國鐵建大橋局宜涪高鐵重慶段站相關(guān)負(fù)責(zé)人趙艷龍介紹，此次施工采用了國內(nèi)先進(jìn)的徐工XR1600E大型旋挖鉆機(jī)進(jìn)行樁基施工，該樁基設(shè)計直徑2.80米，樁長30.5米。蔡家溝特大橋主墩采用群樁基礎(chǔ)，共有樁基21根，由于該橋所處地質(zhì)條件復(fù)雜，施工前項目團(tuán)隊通過對地質(zhì)情況科學(xué)研判，優(yōu)化施工方案，合理進(jìn)行施工工藝和設(shè)備選型。

宜涪高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，新建正線全長約471公里，設(shè)計時速350公里。建成通車后，將形成川渝地區(qū)與華中地區(qū)的時速350公里高速鐵路新通道，極大便利沿線人民群眾出行，對于完善長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，推動長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。

（圖片由國鐵成都局提供）