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? 孫立彬

近日，Youtube上擁有超3700萬粉絲的美國網(wǎng)紅“甲亢哥”（IShowSpeed），在我國深圳人才公園體驗了無人機配送的外賣，直呼”太不可思議了！”

而讓“甲亢哥”覺得震驚的這一幕，早在4年前就已經(jīng)在中國出現(xiàn)了。

無人機憑借著時速更快、空中航線更短，可有效突破地形限制和時間瓶頸等優(yōu)勢正在外賣行業(yè)大顯身手。例如距離5公里多的一個外賣訂單，僅用10分鐘無人機就可以“空投”到位。

無人機外賣快速發(fā)展

據(jù)了解，“甲亢哥”是在美團上訂購的肯德基外賣。這是美團2023年9月在深圳市南山區(qū)開航的第3條常態(tài)化航線。該航線起飛點位于海岸城商圈，用戶在距起飛點約1公里遠的深圳人才公園內(nèi)下單時，商家出餐后幾分鐘即可收到餐品。

2017年起，美團開始探索自動配送服務(wù)。2021年年初，美團無人機在廣東省深圳市完成了首個面向真實用戶的訂單配送任務(wù)。

截至2024年年底，美團無人機已開通53條航線，累計配送訂單超45萬單，服務(wù)覆蓋了社區(qū)、景區(qū)、市政公園、校園、圖書館等多種場景，可為用戶配送9萬余種商品。在醫(yī)療場景中，美團無人機可圍繞醫(yī)療血液、檢驗樣本、院前急救物資、特殊藥品等醫(yī)療物資配送需求建設(shè)端到端的全天時急送網(wǎng)絡(luò)。

而國內(nèi)另一家外賣平臺餓了么也在2018年啟動了無人機外賣業(yè)務(wù)，餓了么副總裁胡珺表示，作為本地生活服務(wù)的創(chuàng)新探索和有力補充，無人機配送不會替代騎手，主要應(yīng)用在騎手難以抵達的偏遠區(qū)域和醫(yī)療急救、應(yīng)急保障等方面，此外，平臺還提供生日蛋糕、求婚鮮花等無人機配送，以滿足用戶對時效性、個性化的高要求。外賣飛送服務(wù)正受到市民廣泛歡迎。以合肥為例，在景區(qū)外賣中，僅單條航線在周末午間，就會有20多個訂單，滿足市民即時需求。

目前，無人機配送的流程如下：在接到用戶下單后，取貨員前往商家取貨并送至起飛機場，裝載貨箱后，無人機按照后臺系統(tǒng)規(guī)劃的航線將貨品送至目的地社區(qū)配送站，用戶可通過取件碼打開社區(qū)配送站格口取貨。

美團相關(guān)負責(zé)人介紹說，目前，美團已初步完成了自主飛行無人機、智能化調(diào)度系統(tǒng)及高效率運營體系的研發(fā)建設(shè)工作，由此打造了一個服務(wù)于多場景、多天候的城市低空物流解決方案。

未來還需各方共同努力

賽迪智庫分析師牟哲萱表示，無人機外賣是眾多低空應(yīng)用場景中的一個，其發(fā)展主要受政策法規(guī)、市場需求、技術(shù)成熟度以及經(jīng)濟性等4個主要因素影響。一是政策支持與法規(guī)逐漸完善，低空經(jīng)濟被列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，地方政府相繼出臺配套政策，推進低空產(chǎn)業(yè)落地；空域管理改革不斷優(yōu)化，無人機飛行相關(guān)法規(guī)不斷完善，規(guī)范了低空飛行活動秩序。

二是即時配送市場需求激增，我國外賣市場規(guī)模已超萬億元，消費者對即時配送服務(wù)的需求日益增加，推動無人機高效配送成為解決方案。

三是技術(shù)水平初步滿足場景需求，無人機續(xù)航能力、載重能力、導(dǎo)航精度等方面的突破，5G-A通感一體技術(shù)實現(xiàn)了環(huán)境感知與通信的同步，這都提高了無人機使用的安全性。

四是無人機使用成本不斷下探，隨著應(yīng)用規(guī)模擴大、自動化水平提高，無人機的生產(chǎn)成本和運營成本每年都在下降。

胡珺認為，無人機外賣的發(fā)展離不開政府和政策支持，包括低空空域開放、航線開通，基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善以及補貼政策落地等。對平臺來說，還離不開生態(tài)伙伴的合力，包括系統(tǒng)對接順暢、地面運營協(xié)同，以及商戶和消費者的理解支持。

就目前發(fā)展的難點而言，胡珺認為，“首先有待政策法規(guī)的進一步完善和支持，在技術(shù)方面，則是通過從軟件到硬件的持續(xù)提升，帶來成本與運營的降本增效?！?/p>

牟哲萱表示，無人機外賣業(yè)務(wù)的發(fā)展障礙主要有3個方面。首先是技術(shù)瓶頸尚未完全突破，例如，電池技術(shù)嚴重限制續(xù)航與載重水平，難以覆蓋大宗或遠距離配送需求；復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性也存在不足，密集城市建筑群、電線干擾及惡劣天氣等影響飛行穩(wěn)定性。其次，基礎(chǔ)設(shè)施配套不夠完善，起降點與充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)滯后，通信與導(dǎo)航系統(tǒng)覆蓋有限，5G/6G網(wǎng)絡(luò)和北斗導(dǎo)航的覆蓋不足，導(dǎo)致復(fù)雜地形下通信延遲，影響實時調(diào)度。第三是商業(yè)模式尚未形成閉環(huán)，無人機配送的前期投入較高，包括設(shè)備購置、技術(shù)研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，而目前訂單量有限，難以實現(xiàn)盈利。

對于未來發(fā)展，牟哲萱認為，雖然存在困難，但無人機外賣行業(yè)將成為低空應(yīng)用規(guī)?；l(fā)展的突破口之一，未來無人機將進一步提升續(xù)航能力和載重水平。同時，通過AI算法優(yōu)化路徑規(guī)劃與避障精度，顯著提升安全性，從而拓展無人機配送的應(yīng)用場景。目前，無人機配送已在部分城市社區(qū)、景區(qū)、校園等場景小范圍試點應(yīng)用，未來將擴大配送半徑，探索跨區(qū)域規(guī)模化應(yīng)用。