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亞蓉歐大通道“瀾湄蓉”鮮果專列順利運抵。人民網(wǎng) 趙祖樂攝

人民網(wǎng)成都6月13日電 （趙祖樂）6月12日，亞蓉歐大通道“瀾湄蓉”鮮果專列鳴笛駛?cè)氤啥紘H鐵路港。這列滿載泰國金枕榴蓮、椰青等東南亞水果的“鋼鐵駝隊”，經(jīng)中老鐵路萬象南站裝車、磨憨口岸查驗后，以“一箱到底”的全冷鏈模式直達，將在港區(qū)進一步分撥銷售，標志著中老班列開啟東南亞水果跨境冷鏈運輸貿(mào)易新時代。

值得注意的是，本趟水果專列貨值約1200萬元，成都國際鐵路港采用“瀾湄蓉快線”全鐵運輸方式，這是今年中老國際班列鮮果回程專列運輸榴蓮后，開行的首趟東南亞水果混運專列，進一步豐富東南亞熱帶水果品類，為沿線農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易架起高效流通的“鮮甜橋梁”。

全鐵運輸

最快72小時，智能冷鏈護航“舌尖上的鮮甜”

在進口水果市場，榴蓮堪稱“頂流”。6-9月是榴蓮采摘、銷售旺季，如何讓這份“甜蜜”新鮮抵達消費者手中？過去傳統(tǒng)公路運輸要耗時7到9天，榴蓮損耗率約10%，遇上交通擁堵更是失去了對時效的掌控力。對此，本次供貨方四川朗浩進出口集團有限公司總經(jīng)理王浩深有感觸：“公路運輸就像開‘盲盒’，損耗難以預估，成本居高不下?！?/p>

如今，中老班列水果專列以運輸速度和物流服務改寫鮮果運輸?shù)臍v史。依托全鐵運輸，最快72小時便能從泰國直抵成都，損耗率趨近于零。創(chuàng)新“一箱到底”的鐵路冷鏈模式，增強了熱帶水果對穩(wěn)定的運輸時效、減少果肉的損耗、保障入口即鮮的大眾消費者需求。

成都國際鐵路港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)建設發(fā)展有限公司副總經(jīng)理陳川對此次榴蓮進口貿(mào)易充滿信心。他介紹，作為貿(mào)易商來說，十分看重產(chǎn)品的市場競爭力，在眾多運輸方式中，之所以選擇中老鐵路是經(jīng)過多維度審慎考量。“中老鐵路的時效性與穩(wěn)定性，極大縮短了榴蓮從產(chǎn)地到市場的時間，不僅讓榴蓮以更新鮮的狀態(tài)抵達消費者手中，還能有效降低物流成本，讓我們對榴蓮品質(zhì)有十足的底氣?！?/p>

談及未來規(guī)劃，陳川透露，經(jīng)開建發(fā)公司作為區(qū)屬國有平臺公司，計劃將此次東南亞水果進口作為起點，持續(xù)發(fā)揮自主性參與到成都市青白江區(qū)“運貿(mào)產(chǎn)一體化”項目中，持續(xù)依托中老鐵路便利，進一步拓展東南亞水果進口品類與規(guī)模?！拔覀兿Ｍ柚@條‘黃金通道’，為成都乃至全國消費者帶來更多新鮮、實惠的優(yōu)質(zhì)水果，同時也助力成都國際鐵路港在打造單品貿(mào)易中心領域邁向新高度。”

除了高效的運輸通道，此次承運單位——成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司持續(xù)升級冷藏集裝箱設備，用技術突破物流堵點，也給陳川吃下了一顆“定心丸”。

“我們定制智能溫控冷鏈集裝箱，精準監(jiān)控濕度，實現(xiàn)13℃全程‘鎖鮮’運輸，并配備冷藏箱‘新風系統(tǒng)+下出風口’技術，優(yōu)化箱內(nèi)氣流循環(huán)，確保冷氣均勻覆蓋每一紙箱榴蓮和椰子，極大降低了果肉凍傷和變質(zhì)風險，實現(xiàn)保鮮保質(zhì)?！背啥紘H鐵路港投資發(fā)展有限公司副總經(jīng)理賴周剛表示。

有了專業(yè)冷鏈設備的“硬核科技”助力，更要有物流組織上的“精心布局”。成都港投公司同樣為鮮果進口量身定制了運輸方案?！翱紤]到水果的保鮮需求，在鐵路主管部門的大力支持下，根據(jù)客戶水果批發(fā)交易時間多為凌晨的現(xiàn)實需求，公司對班列到達時間進行優(yōu)化，到達時間調(diào)整為18點之后抵達場站，客戶當晚即可辦理口岸提貨，確保次日清晨便能在濛陽等水果市場上架銷售?！辟囍軇傉f，夜間低溫環(huán)境下分撥，既能減少水果因高溫產(chǎn)生的損耗，又能搶占市場先機，讓新鮮榴蓮以最快速度直達消費者手中。這種從技術到服務的全鏈條保障，讓中老班列水果專列的運輸優(yōu)勢進一步放大。

先進冷鏈技術與穩(wěn)定班列運輸服務的強強聯(lián)合，為嬌嫩的熱帶水果構(gòu)筑起一條高效的“恒溫保鮮通道”，確保東南亞水果以最新鮮的狀態(tài)，第一時間進入消費市場。

強強合作

打造全國榴蓮鐵路集散中心

以往，全國榴蓮集散大多在嘉興、無錫、廣州等地，近年來，隨著西南地區(qū)對榴蓮消費需求持續(xù)攀升，加之中老鐵路為東南亞水果入川提供的穩(wěn)定快捷通道支持，成都國際鐵路港正將“榴蓮自由”的美好愿景化作觸手可及的現(xiàn)實。

今年5月，亞蓉歐國家（商品）館開展特色水果零售業(yè)務，22元/斤的泰國金枕榴蓮引發(fā)搶購熱潮，已售出超千噸榴蓮。

“這樣的價格太香了！”市民李女士購物車里堆滿榴蓮，背后是產(chǎn)業(yè)鏈的深刻變革：中老鐵路使東南亞水果運輸成本下降60%，終端售價降低30%，成都市場榴蓮價格較去年同期普遍下跌。

在陳川看來，鐵路港不僅僅是貨物終點站，更是區(qū)屬國有平臺公司“運貿(mào)產(chǎn)”一體化項目的起點。今年5月以來，四川朗浩進出口集團有限公司與成都國際鐵路港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)建設發(fā)展有限公司合作開展泰國進口榴蓮業(yè)務，并成立合資公司，已累計簽訂進口榴蓮訂單46柜，貨運量超千噸，貿(mào)易額超5000萬元，合力推動進口高端消費品貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)落地。

根據(jù)合作協(xié)議，未來雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢：依托全球采購網(wǎng)絡與國內(nèi)渠道資源，以榴蓮、山竹、咖啡生豆三大戰(zhàn)略單品為支點，依托西部陸海新通道政策紅利與成都國際鐵路港樞紐優(yōu)勢，打造“一帶一路”特色消費品進口平臺，重點布局榴蓮等高端水果及咖啡生豆等農(nóng)產(chǎn)品領域。

“隨著雙方合作的不斷深化，持續(xù)推動鐵路港實現(xiàn)‘運、產(chǎn)、貿(mào)’一體化發(fā)展，未來鐵路港有望成為全國榴蓮鐵路集散中心，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)、新鮮的進口農(nóng)產(chǎn)品。同時，公司還將持續(xù)聚焦礦產(chǎn)、有色金屬等產(chǎn)品，充分利用國際通道優(yōu)勢，積極拓展貿(mào)易全產(chǎn)業(yè)鏈，助力青白江打造西南地區(qū)進口貿(mào)易的新高地?！标惔ū硎尽?/p>

為了支持進口水果在磨憨鐵路口岸快速通關，青白江海關提前與勐臘海關溝通聯(lián)系，指導進口企業(yè)提前辦理進境動植物檢疫許可證等資料，快速辦理口岸查驗、放行等手續(xù)?！跋乱徊?，將積極支持成都國際鐵路港申請進境水果指定監(jiān)管場地資質(zhì)，推動進口水果冷鏈專列長期穩(wěn)定開行，帶動形成口岸產(chǎn)業(yè)集聚效應。”青白江海關監(jiān)管一科科長楊杰表示。

從萬象到成都，從榴蓮到咖啡豆，中老班列冷鏈專列正以72小時的“中國速度”，重塑東南亞農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易格局。這條“鋼鐵絲路”，不僅承載著熱帶果香，更托舉起沿線民眾對美好生活的向往，成為構(gòu)建新發(fā)展格局的生動注腳。

亞蓉歐大通道“瀾湄蓉”鮮果專列順利運抵。

亞蓉歐大通道“瀾湄蓉”鮮果專列順利運抵。

亞蓉歐大通道“瀾湄蓉”鮮果專列順利運抵。

運抵的泰國進口榴蓮在分撥中心由貨主方進行抽檢。

人民網(wǎng) 趙祖樂攝