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這是5月28日拍攝的渝萬(wàn)高鐵石沱長(zhǎng)江大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵大橋局承建的重慶至萬(wàn)州高速鐵路（渝萬(wàn)高鐵）石沱長(zhǎng)江大橋北岸5號(hào)主塔順利封頂，標(biāo)志著大橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)主梁架設(shè)及斜拉索施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

石沱長(zhǎng)江大橋位于重慶市涪陵區(qū)，是渝萬(wàn)高鐵全線(xiàn)控制性工程，主橋全長(zhǎng)1056米，主跨608米，北岸5號(hào)主塔高234.9米，南岸6號(hào)主塔高253米。

渝萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的組成部分，線(xiàn)路起自重慶東站，沿長(zhǎng)江串聯(lián)起巴南、涪陵、豐都、忠縣、萬(wàn)州等地。由于地理環(huán)境的特殊性，全線(xiàn)橋梁、隧道占比高達(dá)86.76%。

新華社記者 唐奕 攝

這是5月28日拍攝的渝萬(wàn)高鐵石沱長(zhǎng)江大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵大橋局承建的重慶至萬(wàn)州高速鐵路（渝萬(wàn)高鐵）石沱長(zhǎng)江大橋北岸5號(hào)主塔順利封頂，標(biāo)志著大橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)主梁架設(shè)及斜拉索施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

石沱長(zhǎng)江大橋位于重慶市涪陵區(qū)，是渝萬(wàn)高鐵全線(xiàn)控制性工程，主橋全長(zhǎng)1056米，主跨608米，北岸5號(hào)主塔高234.9米，南岸6號(hào)主塔高253米。

渝萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的組成部分，線(xiàn)路起自重慶東站，沿長(zhǎng)江串聯(lián)起巴南、涪陵、豐都、忠縣、萬(wàn)州等地。由于地理環(huán)境的特殊性，全線(xiàn)橋梁、隧道占比高達(dá)86.76%。

新華社記者 唐奕 攝

這是5月28日拍攝的渝萬(wàn)高鐵石沱長(zhǎng)江大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵大橋局承建的重慶至萬(wàn)州高速鐵路（渝萬(wàn)高鐵）石沱長(zhǎng)江大橋北岸5號(hào)主塔順利封頂，標(biāo)志著大橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)主梁架設(shè)及斜拉索施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

石沱長(zhǎng)江大橋位于重慶市涪陵區(qū)，是渝萬(wàn)高鐵全線(xiàn)控制性工程，主橋全長(zhǎng)1056米，主跨608米，北岸5號(hào)主塔高234.9米，南岸6號(hào)主塔高253米。

渝萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的組成部分，線(xiàn)路起自重慶東站，沿長(zhǎng)江串聯(lián)起巴南、涪陵、豐都、忠縣、萬(wàn)州等地。由于地理環(huán)境的特殊性，全線(xiàn)橋梁、隧道占比高達(dá)86.76%。

新華社記者 唐奕 攝

5月28日，工人在渝萬(wàn)高鐵石沱長(zhǎng)江大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。

當(dāng)日，由中鐵大橋局承建的重慶至萬(wàn)州高速鐵路（渝萬(wàn)高鐵）石沱長(zhǎng)江大橋北岸5號(hào)主塔順利封頂，標(biāo)志著大橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)主梁架設(shè)及斜拉索施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

石沱長(zhǎng)江大橋位于重慶市涪陵區(qū)，是渝萬(wàn)高鐵全線(xiàn)控制性工程，主橋全長(zhǎng)1056米，主跨608米，北岸5號(hào)主塔高234.9米，南岸6號(hào)主塔高253米。

渝萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的組成部分，線(xiàn)路起自重慶東站，沿長(zhǎng)江串聯(lián)起巴南、涪陵、豐都、忠縣、萬(wàn)州等地。由于地理環(huán)境的特殊性，全線(xiàn)橋梁、隧道占比高達(dá)86.76%。

新華社記者 唐奕 攝

5月28日，工人在渝萬(wàn)高鐵石沱長(zhǎng)江大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)。

當(dāng)日，由中鐵大橋局承建的重慶至萬(wàn)州高速鐵路（渝萬(wàn)高鐵）石沱長(zhǎng)江大橋北岸5號(hào)主塔順利封頂，標(biāo)志著大橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)主梁架設(shè)及斜拉索施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

石沱長(zhǎng)江大橋位于重慶市涪陵區(qū)，是渝萬(wàn)高鐵全線(xiàn)控制性工程，主橋全長(zhǎng)1056米，主跨608米，北岸5號(hào)主塔高234.9米，南岸6號(hào)主塔高253米。

渝萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的組成部分，線(xiàn)路起自重慶東站，沿長(zhǎng)江串聯(lián)起巴南、涪陵、豐都、忠縣、萬(wàn)州等地。由于地理環(huán)境的特殊性，全線(xiàn)橋梁、隧道占比高達(dá)86.76%。

新華社記者 唐奕 攝

這是5月28日拍攝的渝萬(wàn)高鐵石沱長(zhǎng)江大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵大橋局承建的重慶至萬(wàn)州高速鐵路（渝萬(wàn)高鐵）石沱長(zhǎng)江大橋北岸5號(hào)主塔順利封頂，標(biāo)志著大橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)主梁架設(shè)及斜拉索施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

石沱長(zhǎng)江大橋位于重慶市涪陵區(qū)，是渝萬(wàn)高鐵全線(xiàn)控制性工程，主橋全長(zhǎng)1056米，主跨608米，北岸5號(hào)主塔高234.9米，南岸6號(hào)主塔高253米。

渝萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的組成部分，線(xiàn)路起自重慶東站，沿長(zhǎng)江串聯(lián)起巴南、涪陵、豐都、忠縣、萬(wàn)州等地。由于地理環(huán)境的特殊性，全線(xiàn)橋梁、隧道占比高達(dá)86.76%。

新華社記者 唐奕 攝