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深汕鐵路塘朗山隧道盾構(gòu)始發(fā)井位于中心城區(qū)（5月14日攝，無人機(jī)照片）。
由中鐵上海局承建的深汕鐵路塘朗山隧道日前開始盾構(gòu)掘進(jìn)，這臺(tái)最大開挖直徑達(dá)14.29米的超大直徑土壓/TBM雙模盾構(gòu)機(jī)將在深圳中心城區(qū)羅湖區(qū)地下掘進(jìn)3.4千米。
深汕鐵路起于深圳西麗站，終至深汕特別合作區(qū)并引入廣汕鐵路深汕站，全長125.5千米。
新華社記者 劉大偉 攝
5月14日，施工人員在檢查“龍崗3號(hào)”盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
新華社記者 劉大偉 攝
5月14日，施工人員在清潔“龍崗3號(hào)”盾構(gòu)機(jī)管片運(yùn)輸設(shè)備。
新華社記者 劉大偉 攝
這是深汕鐵路塘朗山隧道“龍崗3號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)井（5月14日攝，無人機(jī)照片）。
新華社記者 劉大偉 攝
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